Litauens Anwälte im Belaruskalij-Streit fordern weitere 157 000 Euro
Die Regierung wird aufgefordert, weitere 156,6 T€ für Anwälte im Streit des Staates mit dem weißrussischen Kalidüngerhersteller „Belaruskalij“ bereitzustellen.Auf Ersuchen des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation wurden die Mittel aus den im Namen des Staates aufgenommenen Mitteln der Anwaltskanzlei „Ellex Valiūnas ir partneriai“ für im Oktober–Dezember letzten Jahres erbrachte Dienstleistungen, einschließlich eines Vergleichs mit ihrem Partner &bdash; der weltbekannten Londoner Anwaltskanzlei „Covington & Burling“, zugewiesen.
Im März letzten Jahres hatte die Regierung bereits 320.000 € für die Dienste von Anwälten in diesem Rechtsstreit bereitgestellt.
Wie BNS bereits berichtete, hat „Belaruskali“ am 2. Dezember letzten Jahres eine Klage gegen Litauen eingereicht und verlangt, dass Litauen 12,09 Milliarden Euro Schadenersatz zahlt. Weißrussland hat von der Russischen Föderation Schadensersatz in Höhe von 12,09 Mrd. USD gefordert, wie der Ständige Schiedsgerichtshof (PCA) offiziell bestätigt hat.
Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation teilte damals mit, dass es nicht mit allen in der Klage erhobenen Vorwürfen einverstanden sei und seine Argumente dem Schiedsgericht vorlegen werde.
„Belaruskalij“ hat im Oktober 2023 ein Investitionsschiedsverfahren gegen Litauen eingeleitet, nachdem die Regierung im Januar 2022 den Frachtvertrag zwischen „Lietuvos geležinkeliai“ und „Belaruskalij“ für ungültig erklärt hatte.
Der weißrussische Düngemittelriese behauptet, dass die Kündigung des Vertrages rechtswidrig ist und möglicherweise gegen das 1999 zwischen Litauen und Weißrussland unterzeichnete bilaterale Abkommen über die Förderung und den Schutz von Investitionen verstößt, und fordert Ersatz für den entstandenen Schaden.
Der Transit von „Belaruskalij“ von der Grenze zu Weißrussland zum Hafen von Klaipėda läuft seit mehr als einem Jahrzehnt und sollte bis Ende 2023 dauern, wurde aber am 1. Februar 2022 gekündigt, nachdem die Regierung bestätigt hatte, dass der Vertrag zwischen „Lietuvos geležinkeliai“ und „Belaruskalij“, der bis Ende 2023 dauern sollte, nicht den Sicherheitsinteressen des Landes entspricht.
„Belaruskalij“ Düngemittel wurden im Hafen von dem Bulk-Terminal umgeschlagen, das von dem Geschäftsmann Igor Udovitsky und „Belaruskalij“ kontrolliert wird, an dem „Belaruskalij“ mit 30 % beteiligt ist.
Die Güterbahn „LTG Cargo“ beförderte bisher rund 11 Millionen Tonnen Düngemittel von „Belaruskalij“ pro Jahr.
