In Litauen hat die Erhöhung der Verbrauchssteuern seit Anfang Januar dieses Jahres nicht nur zu einem Anstieg der Großhandelspreise für Kraftstoffe, sondern auch zu höheren Einzelhandelspreisen an den Tankstellen geführt. Der Sektor spürt bereits die Folgen dieser Entscheidung.

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„Die ersten Auswirkungen der Entscheidung der Regierung, die Verbrauchssteuern auf Kraftstoff zu erhöhen, sind in der Tat beunruhigend. Ein Blick auf die Ergebnisse für Januar zeigt, dass der Dieselabsatz an Tankstellen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 16,6 % zurückgegangen ist. Diese prozentuale Veränderung bedeutet einen Rückgang des Absatzes um 20 Millionen Liter im Januar und einen potenziellen Verlust von 200 Millionen Litern im Jahr 2025. Diese Millionen Liter bedeuten auch mindestens 200.000 Tankstopps", erklärt Emilis Cicėnas, Präsident des litauischen Verbands der Mineralölhandelsunternehmen.

Der Vertreter des Verbandes betont, dass sich diese Änderungen auch negativ auf den Staatshaushalt auswirken, da der Verkehrssektor, der einen bedeutenden Teil des litauischen BIP ausmacht, bis zum Jahreswechsel Kraftstoff in Litauen kaufte, nun aber damit begonnen hat, ihn in Ländern mit niedrigeren Verbrauchssteuern wie Polen und sogar in Schweden zu kaufen.

„Betrachtet man den litauischen Kraftstoffmarkt als Ganzes (Groß- und Einzelhandel zusammen), so hat der Staat im Januar rund 10 Millionen Euro weniger Verbrauchssteuer eingenommen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Entscheidungsträger im Bereich der Kraftstoffsteuer haben nicht berücksichtigt, dass die Spediteure umsteigen und die Haushalte anderer Länder als Litauen füllen würden. Trotz eines Rückgangs des Kraftstoffumsatzes in Litauen um 50 Mio. Liter allein im Januar (-26,7 % gegenüber dem Vorjahr) sind die litauischen Straßen weiterhin in Betrieb, und die Umweltverschmutzung ist nicht verschwunden; lediglich die in Litauen verkauften Kraftstoffmengen, für die die Unternehmen Verbrauchsteuern an den litauischen Haushalt zahlen würden, sind zurückgegangen", so Cicėnas.

Aus Sicht des Verbandschefs besteht auch die Sorge, dass ausländische Investoren möglicherweise das Interesse an Litauen als attraktivem Investitionsland verlieren könnten, was den negativen Effekt der Verlangsamung der Geschäftsentwicklung und der Beeinträchtigung von Beschäftigung und Arbeitskräftenachfrage noch verstärken würde.

Fahrer wenden sich Polen zu

Der Verbandschef befürchtet, dass diese Steuern nicht das Ende der Fahnenstange sein werden, da die Verbrauchssteuern weiter steigen werden. Von den 20 Millionen Litern, die im Januar verloren gingen, wurden rund 6 Millionen Euro an Mehrwertsteuer nicht erhoben. Das bedeutet, dass der Haushalt im Laufe des Jahres insgesamt bis zu 200 Millionen Euro verlieren könnte", sagte der Präsident des litauischen Verbands der Mineralölhandelsunternehmen voraus. >

„Wenn die Spediteure in unserem Land tanken, werden sie in Europa nicht wettbewerbsfähig. Es ist abzusehen, dass die Verbrauchssteuer auch potenzielle Investoren abschrecken wird, die sich für andere Länder wie Polen entscheiden werden", sagte E. Cicėnas.

Vorschlag zur Einführung einer teilweisen Erstattung der Verbrauchssteuer

Der Verband der litauischen Mineralölhandelsunternehmen unterstützt eine Initiative zur Einführung einer teilweisen Rückerstattung der Verbrauchssteuer für Spediteure, damit die Unternehmen weiterhin in Litauen tanken und einen bedeutenden Beitrag zum Haushalt des Landes leisten können.

„Ich glaube, die Spediteure würden in Litauen tanken und einen Beitrag zum litauischen Haushalt leisten, wenn ein Mechanismus zur teilweisen Rückerstattung der Verbrauchssteuer eingeführt würde, der Litauen wieder wettbewerbsfähig gegenüber seinen Nachbarländern machen würde“, sagt der Chef des Verbandes.