Litauische Landwirte wollen eine Woche lang eine Straße an der litauisch-polnischen Grenze blockieren. Der litauische Landwirtschaftsminister Kęstutis Navickas sagt, die Aktionen der Landwirte müssten ernst genommen werden. Er sagte auch, dass er und die Polen überprüfen wollen, ob die von der Ukraine über Polen nach Litauen transportierte Getreidemenge derjenigen entspricht, die von der Ukraine nach Litauen transportiert wird.

„Wir nehmen die Sache ernst und haben gestern mit dem polnischen Minister zwei Dinge vereinbart – wir haben jetzt einen direkten Kanal, um auszutauschen, was passiert, und das andere ist – wir werden zusätzlich Hilfe bei den ukrainisch-polnischen Grenzzahlen bekommen, wie viel nach Litauen deklariert wird und mit unseren Daten überprüfen“, – sagte K. Navickas am Dienstag gegenüber LRT Radio. 

Der Verdacht, dass ukrainisches Getreide, das aus Polen nach Litauen gebracht wird, zurückgeschickt oder verarbeitet und als litauisches Getreide nach Litauen zurückgeschickt wird, scheint daher unbegründet zu sein.

„Verengt man das ganze Thema auf das Getreidekarussell, was wird Litauen vorgeworfen – übrigens – derselbe Vorwurf wird auch gegen Deutschland erhoben, und dann stellt sich ein bisschen die Frage, – ist es – ist es – ist es – ist es – auf der einen Seite, wenn es ein Teil des Schmuggels ist oder wäre, auf jeden Fall ist es ein illegaler Akt, das wären die Zeichen und weder wir noch die polnische Seite können diese Zeichen sehen", sagte der Minister. 

K. Navickas fügte hinzu, dass Schmuggel – d.h. durch Fälschung von Dokumenten – nicht profitabel ist: das Risiko ist hoch und das Verhältnis zwischen Menge und Preis ist gering.

„Es ist notwendig, nüchtern zu denken und Fracht zu schmuggeln, die im Verhältnis zum Volumen relativ billig ist, weil das Risiko, vergleichen wir es mit Zigaretten, unverhältnismäßig hoch ist, weil die Strafen für die Organisation des Schmuggels enorm sind und der Frachtführer, wenn er schon ein Risiko eingeht, wissen muss, was er riskiert“, – sagte der Minister. 

„Wirtschaftliche Logik sollte hier nicht gesucht werden, das emotionale Feld ist nicht günstig“, – fügte er hinzu. 

K. Navickas wies auch darauf hin, dass seit Beginn des Krieges in der Ukraine ein Teil der russischen Agrarerzeugnisse durch ukrainische ersetzt wurde, so dass es leicht zu erkennen ist, dass mehr ukrainische Transporteure das Land durchqueren.

„Die Tatsache, dass es einen ukrainischen Spediteur gibt, bedeutet nicht, dass er sich illegal hier aufhält, dieses Element muss nicht hinzugefügt werden. Išku, dass es seit der Invasion einen erhöhten Fluss ukrainischer Fracht und desselben Getreides gibt, weil sich die Bedingungen in erster Linie geändert haben", sagte Navickas.

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„Früher wurden die Waren mit der Eisenbahn transportiert und aus Weißrussland, Russland oder der Ukraine durch Weißrussland gebracht, aber jetzt ist dieser Korridor geschlossen, er ist nicht funktionsfähig, also ist die Alternative die Straße“, – – – sagte er. 

Thadas Povilauskas, Wirtschaftswissenschaftler bei der IEB Bank, sagte ebenfalls, dass die Importe aus der Ukraine zunehmen, während die aus Russland zurückgehen: „Es ist eine Frage, ob wir Mais aus Russland oder aus der Ukraine haben wollen.

T. Povilauskas zufolge macht das nach Litauen verschiffte ukrainische Getreide weniger als 1 % der litauischen Weizenernte aus.

„Wir können berechnen – mindestens vier Weizen-LKWs durchqueren Litauen, einštuoni – von Mais, ist es normal, dass es vorhanden und sichtbar ist, aber es ist 30 Tausend Tonnen Weizen aus der litauischen Ernte, Verbrauch und Export – das ist weniger als ein Prozentsatz des Gesamtvolumens, kleine Zahlen“, – der Ökonom sagte LRT Radio am Dienstag.

Die Blockade wird voraussichtlich etwa eine Woche andauern.

Am vergangenen Dienstag hatten polnische Landwirte eine neue Protestwelle gestartet, rund 100 Straßen zur Grenze mit der Ukraine blockiert und zwei ukrainische Güterwaggons am Grenzübergang in Medyka illegal geöffnet.