Die ersten mit litauischer Ernte beladenen Schiffe verlassen den Hafen von Klaipėda
Die ersten Schiffe, die mit der diesjährigen Getreideernte beladen sind, passieren bereits die Tore des Hafens von Klaipeda. Zehntausende Tonnen der diesjährigen Getreideernte wurden bereits von Bega verschifft. Die Ernteerzeugnisse der litauischen Landwirte erreichen das Unternehmen nicht nur auf dem Landweg, sondern auch auf dem Nemunas. Heute hat das Unternehmen „Klasco“ außerdem 33.000 Tonnen Weizen auf den Massengutfrachter „Polsteam rudno“ verladen. Auch andere Getreideumschlagsunternehmen im Hafen füllen ihre Schiffe mit der neuen Ernte.
>„Für die litauischen Landwirte hat diese Saison eine Herausforderung nach der anderen gebracht. Am stärksten haben sie die heftigen Regenfälle getroffen. Im Hafen von Klaipėda warteten wir geduldig darauf, dass die ersten Lastwagen, Waggons und Lastkähne mit der diesjährigen Ernte eintrafen – das Ergebnis der Arbeit der Landwirte, das sich über den Hafen von Klaipėda bis in die fernen Länder Europas und Afrikas ausbreiten wird. Letztes Jahr herrschte im Hafen von Klaipėda Hochbetrieb; mehr als 4 Millionen Tonnen wurden umgeschlagen. Obwohl die diesjährige Ernte witterungsbedingt später begann und die Ergebnisse des Vorjahreszeitraums noch nicht erreicht wurden, haben wir es nicht eilig, pessimistische Schlüsse zu ziehen – die im Hafen tätigen Unternehmen nehmen Getreide an, das auf der Straße, der Schiene und der Binnenschifffahrt transportiert wird, und sind bereit, mit voller Kapazität zu arbeiten, – sagt Algis Latakas, Generaldirektor der staatlichen Hafenbehörde von Klaipėda.
Klaipeda Sea Cargo Company „Bega“ hat bereits zwei Schiffe mit je 30–40 Tausend Tonnen Getreide beladen, und in diesen Tagen werden bis zu drei Schiffe gleichzeitig beladen.Der spezialisierte Getreideumschlagterminal der spanischen Bega nimmt landwirtschaftliche Erzeugnisse mit allen Verkehrsträgern - Straße, Schiene, Binnenschifffahrt und Binnenschiff - entgegen.
„In dieser Saison erleben wir eine verstärkte Getreidelogistik auf der Schiene. Zum einen hat die LTG Cargo, die Frachtgesellschaft der LTG-Gruppe, ihren Fuhrpark um mehrere hundert neue Waggons für den Getreidetransport erweitert, zum anderen können die Landwirte aufgrund der schlechteren Witterungsbedingungen und der höheren Luftfeuchtigkeit ihr geerntetes Getreide nicht mehr direkt von den Feldern zum Hafen transportieren, wie sie es sonst auf der Straße tun, sondern müssen es häufiger an Trockner und Elevatoren liefern, die einen besseren Zugang zur Schiene haben;– sagt Laimonas Rimkus, Geschäftsführer von „Bega“.
Ein neuer Getreidetransportweg wurde für das Unternehmen erschlossen: die Binnenschifffahrt. Der Getreidetransport auf dem Nemunas wurde in diesem Jahr fortgesetzt – er läuft bereits seit Beginn der Schifffahrtssaison. Auch die neue Ernte wird jetzt auf diese Weise zum Terminal in Bega transportiert, wo wöchentlich Lastkähne eintreffen.
Auch bei einem anderen Marktführer in diesem Segment, „Klasco“, nimmt die Ladung zu; das erste Schiff der Saison wurde dieser Tage mit Getreide beladen. Nach seiner Abfahrt werden zwei weitere Schiffe beladen: die „Gurnet bay“ wird mit rund 33.000 Tonnen Gerste beladen, die „Yasa Magnolia“ mit 38.000 Tonnen Weizen.
„Trotz der Herausforderungen – die verzögerte Ernte und die Auswirkungen anderer ungünstiger Wetterbedingungen, hat die diesjährige litauische Getreideernte bereits begonnen, über den Hafen von Klaipėda exportiert zu werden. Unser Terminal arbeitet in normalem Tempo, und das Team sorgt dafür, dass die Getreideannahme und -verladung reibungslos abläuft", sagt Vitalij Mushtuk, Generaldirektor von „Klasco“.Im vergangenen Jahr belief sich die Getreideernte in Litauen auf 6,4 Millionen Tonnen, von denen der Großteil - 4,1 Millionen Tonnen - über den Hafen von Klaipėda verschifft wurde. Ein Teil der Ernte blieb in Litauen für den nationalen Bedarf. Im vergangenen Jahr war der Getreideumschlag im September am aktivsten.>Die größten Verschiffungen der letztjährigen Ernte gingen nach Nigeria, Südafrika und Spanien.
Der Hafen von Klaipėda ist in der Lage, insgesamt 5,8 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr umzuschlagen. Die Unternehmen nutzen dieses Potenzial zu etwa 70 % aus.
