Das Umweltministerium bereitet eine Unterstützungsmaßnahme für Landwirte von zweifelhafter Qualität vor, um den Kauf von Biokraftstoff und elektrischen Landmaschinen der "zweiten Generation" zu fördern. Die Beschreibung der Finanzierungsbedingungen wurde bereits zur öffentlichen Konsultation vorgelegt, und der litauische Landmaschinenverband (LMAA) hat bereits auf die Unzulänglichkeiten der Maßnahme hingewiesen.

Hohe Steuerbelastung für Landwirte

Aus der Beschreibung der formulierten Bedingungen geht hervor, dass sie auf die Verringerung des Dieselkraftstoffverbrauchs abzielt, was angeblich auch zur Verringerung der Treibhausgase (THG) beitragen würde, aber in Wirklichkeit, wie die LFA betont, wird es sich nur um eine Verringerung der Menge an gekennzeichneten („grünen“) Kraftstoffen handeln, die unter die Verbrauchssteuerermäßigung fallen. Mit anderen Worten, die Steuerlast für die Landwirte wird steigen.

Die LFA argumentiert, dass "die Landwirte, wenn sie nicht genügend gekennzeichneten Diesel für die landwirtschaftliche Produktion haben, den gleichen Diesel kaufen, nur ohne Kennzeichnung. So wird das Problem nicht wirklich gelöst, sondern nur verschärft, indem die Kosten für die landwirtschaftliche Produktion erhöht werden", meint der Verband. Man muss sich darüber im Klaren sein, dass Diesel für eine sehr lange Zeit eine unverzichtbare Kraftstoffquelle war, ist und bleiben wird, insbesondere für große, schwere Landmaschinen“.

Die LFA ist der Ansicht, dass die meisten selbstfahrenden Landmaschinen (Traktoren über 100 PS, Mähdrescher) weiterhin mit Diesel betrieben werden und dass es daher notwendig ist, die schrittweise Ausmusterung und Beseitigung dieser alten, umweltschädlichen Maschinen, die 20 bis 40 Jahre alt sind, zu fördern.

„Wir halten es für angebracht, den Kauf neuer Landmaschinen (insbesondere Traktoren) zu fördern, die der Euro5/6-Norm entsprechen. Solche neuen Maschinen sind sauber, umweltfreundlich und haben deutlich geringere Treibhausgasemissionen", betonte der Verband.

Niemand hat die richtigen Maschinen entwickelt

Ein Pfeil der Kritik zielt auch auf die grundsätzliche Förderung, nämlich dass das Projekt den Kauf von biokraftstoff- und strombetriebenen Landmaschinen fördert.

„Wir können produktive Landmaschinen (Traktoren) nicht mit Elektrofahrzeugen usw. vergleichen, denn ihr Zweck ist es, kontinuierlich, zu verschiedenen Jahreszeiten, auf großen Flächen und über lange Zeiträume hinweg zu arbeiten“, – sagt der Verband und fügt hinzu, dass „bis heute niemand solche Landmaschinen entwickelt hat, und wenn doch, dann isoliert und ohne die dafür notwendige riesige Infrastruktur“.

Wenn selbstfahrende Landmaschinen nach Euro 5/6 zugelassen werden, wird nach Ansicht des LFA das Hauptziel der Maßnahme zur Verringerung der Treibhausgasemissionen automatisch erreicht: der Umstieg vom alten Traktor auf den Euro 5/6-Traktor.

Der Umfang der Finanzierung pro Projekt

Unter anderem war der Verband von den Grundsätzen der Finanzierung der Maßnahme überrascht. Im Rahmen der Maßnahme werden 7 Mio. € bereitgestellt, und die Begünstigten können bis zu 1 Mio. € pro Projekt beantragen. Das bedeutet, dass nur 7 Anträge den vollen Förderbetrag abdecken können.

„Für die Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen stehen insgesamt 7 Mio. € zur Verfügung, und für einen Antrag kann bis zu 1 Mio. € beantragt werden. Wenn es die Betriebe sind, die 1 Million Euro Förderung beantragen und angeben, dass sie Biogas-Traktoren in ihren Betrieben einsetzen werden, sind wir der Meinung, dass das Projekt keine Verbindungen zwischen den Betrieben prüft, es prüft nicht einmal das Produktionspotenzial oder ob der Betrieb wirklich sowohl die Förderung als auch die Traktoren oder andere Landmaschinen benötigt", betonte die LFAA.

„Es gibt keinen Mechanismus für die missbräuchliche Inanspruchnahme von Fördermitteln, insbesondere für biogasbetriebene Traktoren, wenn öffentlich bekannt ist, dass keiner der Betriebe über eine fertige Infrastruktur verfügt. Wären solche Anschaffungen nicht unecht und kämen nur engstirnigen Interessen zugute?", fragt die LFA.

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Indirekter Bezug zum Großkapital

Die in dem Artikel aufgeführten Risiken – sind ein indirekter Verweis auf große Agrarkonzerne, die mehr als ein Agrarunternehmen besitzen.

Zum Beispiel könnten Unternehmen, die zu „Agrokoncern“ oder der „AUGA-Gruppe“ gehören, die eine schwierige Zeit durchmacht, leicht von dieser Unterstützung profitieren.

„Agrobite“ erinnert daran, dass Anfang Oktober bekannt wurde, dass eines der Unternehmen der „AUGA-Gruppe“, „AUGA tech“, sich um eine Finanzierung in Höhe von 60 Mio. € durch die „AUGA-Gruppe“ bemüht hatte. EUR über ILTE (ehemals Invega) zu erhalten, um in die Entwicklung der Produktion von mit Biomethan und Strom betriebenen Traktoren (Auga M1) zu investieren, deren Aussichten von der LFA stark in Frage gestellt wurden.

Dann teilte ILTE „Agrobite“ mit, dass sie die Risiken der Anträge bewerte und dass noch keine Entscheidung über den „AUGA tech“ Antrag getroffen worden sei. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt wurde noch keine Entscheidung über den von AUGA tech im Rahmen des Finanzierungsinstruments Milijardas verslolui gestellten Darlehensantrag getroffen. Der Antrag wird derzeit geprüft", sagte Viktorija Voroncova von ILTE am 9. Oktober.

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Der Vorsitzende der Investorenvereinigung, Vytautas Plunksnis, hatte zuvor gegenüber den Medien erklärt, dass die AUGA-Gruppe kein Geld habe, um ihre Schulden zu decken, und dass sie ihre Verpflichtungen gegenüber den Gläubigern verletzt habe.

Der „Agrobite“ beantwortete die Fragen von „AUGA group“ lakonisch.

„Die von Ihnen übermittelten Fragen sind parteiisch und zielen darauf ab, künstlich ein Thema zu verfolgen, das für Interessengruppen günstig ist. Wir haben uns zu diesem Thema öffentlich geäußert und werden uns zu diesen Fragen nicht weiter äußern", antwortete Kęstutis Juščius in seinem Schreiben.

Beginn der Umstrukturierung

Einige Zeit später gab die AUGA-Gruppe bekannt, dass sie mit der Umstrukturierung beginnt und beabsichtigt, ihre Betriebskosten bis 2027 zu verdoppeln und einige ihrer Geschäfte und Vermögenswerte zu veräußern. Die Gruppe plant, bis zu 60 Unternehmen zu fusionieren oder zu schließen.

„AUGA group“ CEO Kęstutis Juščius sagte, dass „Auga Group“ auch die Entwicklung innovativer landwirtschaftlicher Technologien einstellen und sich auf normale landwirtschaftliche Aktivitäten konzentrieren wird.

Als Kęstutis Juščius am vergangenen Montag verkündete, dass es der Gruppe gelungen sei, eine Einigung mit den Anleihegläubigern über die Rückzahlung der Anleihen zu erzielen, dementierte der Anwalt des Unternehmens diese Information.

Marius Grajauskas, Anwalt bei der Anwaltskanzlei „Leadell Balčiūnas ir Grajauskas“, sagte, dass keine Einigung erzielt worden sei.

Am Montag bezeichnete Kęstutis Juščius, Aktionär und Vorstandsvorsitzender der „Auga-Gruppe“, die Entscheidung der Anleihegläubiger, die Anleihen pünktlich zum 17. Dezember zurückzuzahlen, als unbedeutend.

ILTE äußert sich nicht mehr zum Schicksal des Antrags

Auf erneute Nachfrage von Agrobitei“ zum Schicksal des Antrags der Firma „AUGA tech“ versuchte die ILTE-Vertreterin V. Vorontsova bereits am Mittwoch einer Antwort auszuweichen.

„Da das Unternehmen börsennotiert ist, könnte sich jeder Kommentar von ILTE zum Antrag auf den Aktienkurs auswirken, weshalb wir nach wie vor vorschlagen, das Unternehmen direkt zu kontaktieren,“, – sagte V. Vorontsova.

„Agrobite“ hat dies getan, aber von „AUGA group“ wurde kein Kommentar abgegeben.

Es ist noch schwer zu sagen, ob der geplante Kauf von mit Biokraftstoff und Strom betriebenen Landmaschinen der zweiten Generation durch das Umweltministerium etwas mit den Ereignissen um die AUGA-Gruppe in den letzten Monaten zu tun haben könnte. Sowohl der Antrag der AUG-Gruppe an die ILTE als auch die Bestandsaufnahme, die das Umweltministerium derzeit vorbereitet, werfen jedoch alle möglichen Fragen auf.